南海網、新海南客戶端7月2日消息（記者 李紹遠 趙航）7月2日，全國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪首航洋浦港，并在洋浦國際集裝箱碼頭完成首次200噸國產綠色甲醇加注。至此，海南成為目前國內唯一具備集綠色甲醇生產、加注能力于一體的省份，為國內綠色能源加注港建設及航運業綠色轉型樹立了新的里程碑。

中國海油化學國內首車城市有機垃圾制綠色甲醇產品發車。記者 李紹遠 攝

此次加注作業采用“陸—船”方式完成。加注的國產綠色甲醇由中海石油化學股份有限公司（以下簡稱“中國海油化學”）以城市垃圾為原料生產的首批綠色甲醇，開創了國內城市垃圾制綠色甲醇“產、銷、用”全產業鏈貫通的先河。

“中遠海運洋浦”輪首航洋浦完成首次綠色甲醇加注。中遠海運供圖

中國海油化學綠色甲醇產品是以城市餐廚垃圾、動物糞便等廢棄物發酵產生的沼氣為制作原料，實現了資源循環利用，溫室氣體排放量大幅降低，是真正意義上的全生命周期綠色燃料（全生命周期是指從燃料生產到最終在船上使用的整個生命周期的溫室氣體排放）。與柴油等傳統化石燃料相比，本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸，相當于種植19000余棵樹的碳匯效應，遠超歐盟《可再生能源指令（RED）》要求的65%減排能力。

“此次綠色甲醇的成功加注，推動國內航運燃料從傳統能源向綠色能源轉型邁出關鍵一步，為國家綠色能源發展貢獻了央企力量?！敝袊Ｓ突瘜W綠色甲醇工作組組長吳洪勝說。

中國海油化學富島公司甲醇二期裝置圖。任志達 攝

而作為全國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，是首艘由國內船東下單、國內船廠制造、國產甲醇主機首次實船應用的大型甲醇雙燃料集裝箱船，此次首航洋浦港，并在洋浦國際集裝箱碼頭完成首次國產綠色甲醇加注，不僅進一步織密洋浦港航線網絡，加快推進“雙向雙樞紐港”建設，更以此開創了中國海油化學在國產雙燃料船舶與綠色燃料協同發展方面的新篇章，為我國航運業低碳轉型注入強勁動能。

“中遠海運洋浦”輪首航洋浦完成首次綠色甲醇加注。中遠海運供圖

“中遠海運洋浦”輪是由中遠海運集團所屬揚州中遠海運重工有限公司建造的國內首制甲醇雙燃料集裝箱船，船舶總長366米、型寬51米，最大裝箱量達16136TEU，并由中遠海運集運投運于洋浦港美洲航線。該輪在船舶制造領域實現了“國內船東第一單、國內船廠交付第一艘、國產甲醇主機第一次實船應用”三個歷史性突破。

在多個“第一”和“首例”的疊加下，充分驗證了“中國船+中國綠色燃料”的可行性，也展現了中遠海運集團從船舶設計建造到綠色燃料供應的全鏈條自主能力，以絕對硬實力的“中國智造”，為全球航運業綠色低碳轉型提供“中國方案”。

中國海油化學國內首車城市有機垃圾制綠色甲醇產品發車。任志達 攝

自中遠海運集團與海南省政府簽署戰略協議以來，將洋浦港定位為面向RCEP國家以及銜接西部陸海新通道的內外貿網絡融合關鍵節點，同時作為南北航線的南樞紐港、東西航線（美國線）的東樞紐港的重要戰略定位。截至目前，洋浦港已累計開通了15組外貿航線，其中10條直達越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨等東盟、南亞國家，2條直達美國；累計開通8組內貿航線，直達湛江、南通、天津、營口等沿海港口。